心無交規(guī) 路有坎坷
全世界每時每刻都在發(fā)生著交通事故，交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻只有一個。本來可以避免的一場事故，卻在司機無視交規(guī)的情況下發(fā)生了。
6月26日18時22分，一輛英菲尼迪的SUV車輛在途經(jīng)甬臺溫高速公路大溪嶺—湖霧嶺溫州方向時出了事故，導致車輛起火。當時因隧道路面施工，用隔離水桶及紅帽封閉了整條隧道的超車道，只留下一條主車道供車輛緩慢行駛。當事故車在進入隧道2.6公里時，因前方有一輛大貨行駛緩慢，該司機卻無視路邊擺放的紅帽，穿過隔離警戒線駛?cè)氤嚨莱?，卻不知前方施工路面不平整，一頭扎進了施工坑洞。由于車輛前部劇烈撞擊，不久車子就開始自燃。中控員發(fā)現(xiàn)該車冒煙，迅速啟動“隧道火災事故應急處置方案”，通知臺、溫兩地監(jiān)控中心，大溪消防隊及相關(guān)單位。更改交通信號燈、可變情報板、可變限速標志等，利用事故路段的有線廣播引導駕駛員使用附近的消防器材進行現(xiàn)場自救，引導后方司乘人員轉(zhuǎn)移到安全地帶。所巡邏車當時正在南廣場巡檢，接到中控員通知后，立即啟動“火災事故處置方案”，執(zhí)勤隊員接隊長通知到北廣場，對寧向隧道實行封道預警。
圖為發(fā)生火災事故后的現(xiàn)場
18:30分，距離事故點800米位置，現(xiàn)場大量濃煙及前方滯留車輛，所應急小分隊、臺州交警、大溪消防隊均無法繼續(xù)前進。通過現(xiàn)場協(xié)商后確認寧向隧道已經(jīng)封閉，消防隊可通過汽通門逆向趕到事故點，同時應急小分隊協(xié)助交警對滯留在車內(nèi)的司乘人員進行疏散。
18:55分在消防隊與施工單位人員的全力撲滅下，火勢被迅速撲滅，然而車子卻已被燒成一堆廢鐵。該事故共造成一名女性司乘人員在疏散過程中因能見度過低導致腳腕扭傷。
19:52分，在所有滯留車輛人員撤離隧道后，溫向隧道恢復正常通行。
這起事故幸好未造成人員傷亡。在此，特別提醒司乘人員，在隧道里如遇火災事故時應掌握以下幾點技巧：
技巧一：及時、準確報警
隧道內(nèi)發(fā)生火災后，人員應充分利用隧道內(nèi)“手動報警按鈕”、“固定報警電話”和“手機”報警，報警電話“12122”。在設(shè)有火災報警系統(tǒng)的隧道內(nèi)每隔50米設(shè)置一套。報警12122時應沉著、準確地講清起火所在隧道名稱、基本方向、隧道內(nèi)大致距離，燃燒物是什么，火勢大小，報警人姓名以及所用的電話號碼。
技巧二：不要打開引擎蓋
汽車在隧道中失火時，剛開始的數(shù)十秒時間是滅火的最好時機，所以司機要保持高度的冷靜，盡快打開車門讓車內(nèi)人員離開汽車后（打不開就砸開），取出隨車滅火器滅火，注意還要給油箱降溫。千萬不要盲目打開引擎蓋查看。因為隧道里有風力傳動系統(tǒng)，打開引擎蓋后會讓大火燃燒得更加猛烈。
技巧三：充分利用消防設(shè)備
除汽車自配的消防用品以外，隧道里常配備有消防專用工具。按照“公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范”，縱向間距50米一個，其中配置了消防箱，在其附近都配有紅色的緊急手動報警按鈕。車主奮力自救的同時，盡量在第一時間按下按鈕，向隧道管理部門呼救。
技巧四：棄車留下鑰匙
當火勢已經(jīng)不在自己控制范圍內(nèi)，著火的汽車油箱隨時都會有爆炸的危險，此時就應該當機立斷離開事故現(xiàn)場。但司機記得一定要把車鑰匙留在車內(nèi)。因為在隧道里往往車流量較大，發(fā)生火災之時不是一輛車被困，為了方便有關(guān)部門以及消防部門快速理清消防通道，留下車鑰匙會有助于節(jié)省清理時間。
技巧五：先人后車，迅速離開車輛
車輛起火，根據(jù)“先人后車”的原則，司機要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報警。其次，乘客要保持冷靜，不要擁擠?？衫靡磺杏参镫s碎車玻璃逃生，在砸玻璃時要敲擊玻璃四角。萬一找不到安全錘，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮帶扣將玻璃砸碎后逃生?？蛙囓囕v除采用上述方法外，也可利用天窗，乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗的紅色扳手，就能打開從而迅速逃生。同時，客車車門附近都有手動旋轉(zhuǎn)開關(guān)，遇到火災扭動旋轉(zhuǎn)閥，用力推門即可打開車門。每輛車都有應急開關(guān)有些在司機座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關(guān)，這個開關(guān)主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應急開關(guān)旁都有說明。
技巧六：做好濾煙防毒，正確選擇逃生方向
逃生時，用水沾濕手巾或衣物（可用礦泉水或隧道內(nèi)消防水）捂住口鼻，借以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著火時，擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低；不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。撤離時，在車身后放置警示標志，然后朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離，洞內(nèi)煙霧過大，因以隧道洞壁為導向，切記勿以車輛為導向。逃離起火車輛在隧道內(nèi)行走時，雙手最好不要拎重物，逃離時注意保護頭部。同時，切記不要返回車中拿物品。
技巧七：留意聽廣播指揮
每條長隧道都有一套中央控制系統(tǒng)24小時嚴密監(jiān)控隧道情況，一旦突發(fā)狀況，主管部門會即時啟動應急系統(tǒng)。此時，隧道里的人一定要留意收聽廣播的統(tǒng)一指揮和引導，沿著規(guī)定的方向疏散。
技巧八：橫通道是“活路”
按照“公路隧道設(shè)計規(guī)范和公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范”，行人橫通道250米，車輛橫通道750米進行設(shè)置，最大極限是行人橫通道500米，車輛橫通道1000米進行設(shè)置。長隧道一般兩個隧洞之間都設(shè)有相連的通道，當其中一條隧道失火時，人們可以按照指示通過2條隧道間的聯(lián)絡橫通道（車行通道和人行橫通道），逃到另外一條隧道去并注意對面隧道車輛靠墻脫離隧道。
交通規(guī)則的存在就是為了防止、減少、避免交通事故的發(fā)生，所以才會有那么多的規(guī)定，可是還是有很多人為了貪圖方便，不遵守交通規(guī)則，造成了交通事故。一次本不該穿越的警戒線，卻嚴重危險到你、我、他的生命及財產(chǎn)安全。所以每個公民都要注意遵守交通規(guī)則，這樣交通事故的慘劇才不會那么頻繁發(fā)生。總之，保持社會安定，道路交通安全暢通，是要靠全社會的共同努力，也不是一日之功，需要我們進行長期的努力。
孫鵬
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