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我與高速共成長

15年，轉(zhuǎn)眼一瞬間，我在臺州高速公路公司工作已15年了。在這15年中，我見證了高速公司的一步步的壯大，見證了臺州第一條高速公路的開通所帶來的社會和經(jīng)濟效應，同時，也見證了我自己的成長與成熟。我完全可以自豪告訴自己：成為高速人我很驕傲。

高速公路成立20周年以來，為臺州的交通所作的貢獻人人皆知，以前到杭州需要一天的時間，現(xiàn)在一天可以杭州來回，這可以單單用時間來衡量的嗎？從高速公路開通的那刻起，“高速人”就開始考慮如何做大、做強公司，樹立“百年老店”的觀念。在二次創(chuàng)業(yè)的過程中，公司從虧損到連續(xù)每年向股東分紅0.5元/股。為臺州的發(fā)展提供了多少稅收，為臺州人民提供了400-500人的就業(yè)崗位，為臺州的經(jīng)濟社會發(fā)展起到了應盡的責任。

在高速工作的15年中，我從一個“大學生”走上了“領導”崗位，期間學到了許多知識。剛進公司時，雖然具有一定的理論知識，但對施工現(xiàn)場的實際操作“半知半懂”。在馬鬃嶺隧道管理房的建設中，我虛心的向公司前輩學習，向施工的管理人員“偷學”，慢慢的對現(xiàn)場的施工有所了解。我深知作為建設方，只有自己掌握更多的知識才能管理好施工單位和監(jiān)理單位。在大田收費所管理房的建設中，進一步提升了施工現(xiàn)場的管理知識。在路橋商品房的建設中，我學到了以前沒接觸過的知識，如水泥攪拌樁的控制點：樁長、水灰比、垂直度等，知道了房產(chǎn)開發(fā)的有關程序，需要與那些政府部門溝通，如何監(jiān)督、管理施工單位和監(jiān)理單位等。在天和大廈的建設中，掌握了鉆孔灌注樁的控制要點：樁長、垂直度、砼的充盈系數(shù)，樁位偏差如何處理，高層施工的特點，大體積砼澆筑的控制點，地下室防水的處理等。在云水山莊的開發(fā)過程中，進一步掌握了房產(chǎn)開發(fā)的程序，招投標的程序，項目驗收的注意點及需參加的部門，同時也認識了許多新型材料：斷橋鋁合金、保溫材料的種類、施工工序及優(yōu)缺點，懂得了成本控制的重要性。在積累、掌握了這些現(xiàn)場施工知識和管理經(jīng)驗的前提下，領導要求我全面管理錦水灣的開發(fā)，我盡我所能的管理好錦水灣項目的開發(fā)，把以前所學到的知識和經(jīng)驗都應用到開發(fā)過程中，項目結(jié)算以后，取得了可觀的利潤。

15年的春秋，幾多汗水，我常常懷著對公司的感恩之心，對客戶的理解之情，辛勤的工作，即使受了委屈也不改初衷。因為，我深深的愛著高速，愛這一份事業(yè)，愛我們的客戶。在這個日新月異的時代，是臺州高速為我提供了展示人生價值的舞臺，在這個舞臺上，不論是過去，現(xiàn)在，還是將來，我都將更加盡心盡責的在平凡的崗位上奉獻自己，與公司一起成長。

朱朝彩